Eric Corijn

Between 2015 and 2020, the city centre of Brussels witnessed the creation of its first major pedestrian zone, one of the largest urban projects in recent decades. Has the Brussels city centre finally done away with the car hegemony? Can the city centre be extended to become the centre of the Brussel...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. C’est en 2015 que la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. C’est en 2015 que la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. C’est en 2015 que la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. En 2015, la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été déclarée interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. En 2015, la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été déclarée interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. En 2015, la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été déclarée interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation...

Il m’a été demandé de traiter de l’engagement du chercheur, de son rapport à la cité. Mes réflexions sont ancrées dans mon expérience particulière. Professeur en géographie sociale, dirigeant un centre d’études urbaines, avec un doctorat en sciences sociales, ma place dans l’académie se situe dans u...

ConstatsLe contexte généralAvec le processus de globalisation, le développement économique s’est progressivement déplacé de la production de biens industriels vers l’investissement dans des biens et services immatériels (copyrights, brevets, tourisme, création d’événements, d’images de marques…) par...

VaststellingenAlgemene contextDoor de globalisering is de klemtoon in de economische ontwikkeling geleidelijk verschoven van productie van industriële goederen naar investeringen in immateriële goederen en diensten (copyrights, octrooien, toerisme, organisatie van events, merkimago’s…), waarbij cult...

ObservationsThe general contextWith globalisation economic development has gradually shifted from the production of industrial goods to investing in intangible goods and services (copyrights, patents, tourism, event creation, creation of images and brands, etc.), in which culture has a growing role....

ConstatsCinq caractéristiques permettent de comprendre l’importance de l’internationalisation de Bruxelles. La connectivité internationaleBruxelles est une ville très connectée, située au cœur de l’Europe (rappelons que 19 % de la surface de l’UE augmentée de la Suisse et de la Norvège rassemblent 6...

VaststellingenVijf kenmerken wijzen op het belang van de internationalisering voor Brussel.De internationale “verbondenheid”Brussel is een zeer “verbonden” (connected) stad, gesitueerd in het hart van Europa (herinneren we eraan dat 19% van de oppervlakte van de EU verhoogd met die van Zwitserland e...

ObservationsThe five characteristics discussed below illustrate the importance of internationalisation in Brussels.International connectivityBrussels is a highly connected city, located at the heart of Europe (note that 19% of the EU’s surface area plus Switzerland and Norway holds 60% of the popula...

L’évaluation de l’impact des institutions internationales présentes à Bruxelles a jusqu’ici été menée selon une analyse coûts/bénéfices de type macro-économique, effectuée principalement en termes monétaires. Les auteurs proposent comme alternative une analyse multicritères reposant sur un champ d’a...

L’évaluation de l’impact des institutions internationales présentes à Bruxelles a jusqu’ici été menée selon une analyse coûts/bénéfices de type macro-économique, effectuée principalement en termes monétaires. Les auteurs proposent comme alternative une analyse multicritères reposant sur un champ d’a...

L’évaluation de l’impact des institutions internationales présentes à Bruxelles a jusqu’ici été menée selon une analyse coûts/bénéfices de type macro-économique, effectuée principalement en termes monétaires. Les auteurs proposent comme alternative une analyse multicritères reposant sur un champ d’a...